Kinh tế ngày càng phát triển kéo theo đó là lưu lượng hàng hóa tăng cao, nên nhu cầu vận chuyển là rất lớn. Các loại hàng hóa là vô cùng đa dạng nên không chỉ có xe tải là phương tiện vận chuyển thiết yếu mà ngày nay còn có sự xuất hiện của các dòng xe tải gắn cẩu với thiết kế đặc trưng thêm hệ thống cẩu chuyên dụng nâng hạ những loại hàng có tải trọng lớn, kích thước cồng kềnh một cách nhanh chóng, thuận tiện và hạn chế tối đa sức người. Và một trong những thương hiệu đang chiếm được nhiều tình cảm của người dùng chính là Hino với dòng xe đặc trưng xe cẩu Hino FL8JW7A 8T8 gắn cẩu Tadano TM-ZX1505HRS.

Thương hiệu đến từ Nhật Bản từ lâu đã không còn là cái tên xa lạ, nổi tiếng bởi nhiều mẫu mã xe đa dạng với từng phân khúc tải trọng khác nhau đáp ứng từng nhu cầu vận chuyển riêng biệt. Xe gắn cẩu Hino lắp ráp trên dây chuyền hiện, linh kiện nhập khẩu 3 cục từ Nhật Bản, từ khâu lắp ráp đến khi thành phẩm đều được giảm sát nghiêm ngặt và kiểm tra kỹ lưỡng. Bảng giá xe tải gắn cẩu Hino luôn được Thế Giới Xe Tải cập nhật chi tiết, và để hiểu rõ hơn về dòng xe thì mời quý khách theo dõi bài đánh giá sau đây.

Cần cẩu Tadano là hàng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, là một trong những loại xe cẩu di động chuyên dụng được sử dụng rộng rãi không chỉ trong nước mà cả trên thế giới. Tadano luôn duy trì uy tín và chất lượng sản phẩm từ khi ra đời cho đến nay, đáp ứng sự tin tưởng của tất cả khách hàng Việt. Đa dạng mẫu mã, kiểu dáng và trọng lượng khác khác nhau được lắp đặt trên các dòng xe tải nền phổ biến và được chia thành 3 phân khúc chính từ 4 – 8 tấn (xe tải nhẹ); từ 7.5 – 10 tấn (xe tải hạng trung) và từ 12 – 25 tấn ( xe tải hạng nặng)

Ngoại Thất

xe cẩu Hino FL8JW7A 8T8 gắn cẩu Tadano TM-ZX1505HRS.có vẻ ngoài đặc biệt ấn tượng, với những đường nét tinh tế tạo nên tổng quan bắt mắt, các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc bấy lâu nay mà mọi người vẫn tin tưởng của dòng xe Hino với thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh.

Cụm đèn pha

Mặt ga lăng

Nội Thất

Nội thất xe tải Hino gắn cẩu Tadano TM-ZE304MH mang phong cách hiện đại với bảng điều khiển trung tâm trang bị đầy đủ chức năng như Radio, Fm, CD, mồi thuốc, gạt tàn thuốc tiện lợi. Xe hướng đến sự thoải mái nhất cho người sử dụng khi thiết kế khoang cabin rộng, ghế bọc da êm ái, hệ thống máy lạnh làm mát nhanh, xóa tan căng thẳng mệt mỏi khi lái xe.

Vô lăng

Đồng hồ taplo

Vận hành

Xe được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 118 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch.

Hệ thống phanh khí thải

Bánh xe

Thùng xe

Kích thước lọt lòng thùng: 8550 x 2350 x 630/--- mm

Tải trọng sau khi đóng thùng: 14000 kg

Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.  

Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.

Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách! 

Gia cường khung đế lắp cẩu:
– Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.

– Làm 03 cây đà ngang đế cẩu bằng sắt chấn U100 kết hợp với sắt la hàn tạo hộp.

Quy cách đóng thùng lửng:

– Đà dọc sắt đúc U120; đà ngang sắt đúc U100 (13 cây đơn).

– Sàn sắt gân chống trượt dày 3mm.

– Trụ bửng sắt đúc U140 (làm trụ sống).

– Khung vách trước dùng sắt đúc U65.

– 05 bửng cao 530mm. Khung xương bửng dùng hộp []80x40x1,5mm và hộp [] 60x30x1,5 mm. Ốp vách trong tole phẳng dày 1.5mm.

– Bản lề, khóa bửng sắt.

– Vè inox 430 dày 1.2mm.

– Cản hông sắt hộp []60x30x1,2mm, cản sau sắt U100 sơn vàng đen.

– 04 bát chống xô bằng sắt U100.

– 08 bu-lông quang M16.

– Lót đà dọc sát xi bằng gỗ dày 30mm.

Lắp đặt cần cẩu:

Bộ trích công suất (PTO): Nhập mới 100%, lắp tương thích với mặt bích hộp số.