GIÁ XE CẨU HINO FG8JPSU 5T9 GẮN CẨU UNIC URV555 2022

Cần cẩu UNIC URV555 có sức nâng max 5,05 tấn, loại tiêu chuẩn, chân chống vuông, dầm chân chống thẳng hàng, vận hành ra-vào bằng tay, lên-xuống bằng thủy lực

Vậy tại sao Xe tải Hino FG8JPSU 5T9 gắn cẩu Unic URV555 5 tấn 5 khúc lại được ưa chuộng đến vậy?

1. Khung sườn xe Hino chắc chắn và không bị rỉ sét bền bỉ theo thời gian

2. Động cơ mạnh mẽ tiết kiêm nhiên liệu, khí thải đạt tiêu chuẩn hiện nay

3. Kích thước thùng lớn chở hàng hóa nhiều hơn

4. Bảng giá xe tải gắn cẩu được cập nhật liên tục để khách hàng tiện theo dõi.

Ngoại Thất

Ngoại thất Xe tải Hino FG8JPSU 5T9 gắn cẩu Unic URV555 5 tấn 5 khúc được thiết kế sang trọng, tinh tế đến từng chi tiết. Mặt trước của xe Hino FG8JPSB gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện, xe được các chuyên gia cũng như người tiêu dùng đánh giá là dòng xe đáng đầu tư nhất, xe đem lại lợi nhuận kinh tế cao. Khách hàng có thể đến đại lý xe tải để trải nghiệm dịch vụ. 

Đèn pha

Cần gạt nước

Nội Thất

Nội thất xe tải Hino FG8JPSB 6.4T gắn cẩu Tadano TM-ZE555MH được thiết kế sang trọng, rộng rãi, không gian thoáng mát. Xe được trang bị máy lạnh công suất lớn, làm mát nhanh, xóa tan nắng nóng. Xe có đầy đủ các trang thiết bị hiện đại, các bộ phận được bố trí hợp lý, tạo nên tổng thể hài hòa giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường.

Vô lăng 

Giường nằm

Vận hành

Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe tải Hino gắn cẩu được trang bị khối động cơ J08E-UG 4 kỳ 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 191 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.

Nhíp xe

Bình nhiên liệu

Thùng xe

Kích thước lọt lòng thùng: 6520 x 2340 x 600/--- mm

Tải trọng sau khi đóng thùng: 6400 kg

Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.  

Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.

Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách! 

Gia cường khung đế lắp cẩu:
– Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.

– Làm 03 cây đà ngang đế cẩu bằng sắt chấn U100 kết hợp với sắt la hàn tạo hộp.

Quy cách đóng thùng lửng

– Đà dọc sắt đúc U120; đà ngang sắt đúc U100 (13 cây đơn).

– Sàn sắt gân chống trượt dày 3mm.

– Trụ bửng sắt đúc U140 (làm trụ sống).

– Khung vách trước dùng sắt đúc U65.

– 05 bửng cao 530mm. Khung xương bửng dùng hộp []80x40x1,5mm và hộp [] 60x30x1,5 mm. Ốp vách trong tole phẳng dày 1.5mm.

– Bản lề, khóa bửng sắt.

– Vè inox 430 dày 1.2mm.

– Cản hông sắt hộp []60x30x1,2mm, cản sau sắt U100 sơn vàng đen.

– 04 bát chống xô bằng sắt U100.

– 08 bu-lông quang M16.

– Lót đà dọc sát xi bằng gỗ dày 30mm.

Lắp đặt cần cẩu:

Bộ trích công suất (PTO): Nhập mới 100%, lắp tương thích với mặt bích hộp số.