Xe bồn chở xăng dầu 8.5 khối Hino FC model: FC9JETC

(1 đánh giá)

Còn hàng

Thương hiệu: Hino

Đặt hàng nhanh

Để lại số điện thoại, chúng tôi sẽ gọi lại ngay

Đặc điểm nổi bật
Thông số kỹ thuật
Nhận xét đánh giá
Sản phẩm liên quan

Xe bồn chở xăng dầu 8.5 khối Hino FC model: FC9JETC

Hình ảnh thực tế

Xem thêm

Xe bồn chở xăng dầu 8.5 khối Hino FC model: FC9JETC

Liên hệ

Mua ngay (Giao xe tận nơi) Tư vấn nhanh 0936165339

Thông số kỹ thuật

Video xe:

Chất liệu bồn xitec:

CHẤT LIỆU BỒN XĂNG DẦU
Chất lượng	Mới 100%, theo thiết kế phù hợp với quy định của Cục Đăng kiểm.
Dạng	Elip
Thân bồn	Thép SS400, dày 4 mm
Chỏm đầu bồn	Thép Q345B, dày 5 mm
Sơn bồn	Sơn lót: 02 lớp (Sơn Jotun)
Sơn phủ	02 lớp (Sơn epoxy 2 thành phần)
HỆ THỐNG BƠM, VAN, LẮP LẨU
Loại bơm	DAEYANG Hàn Quốc
Van xả	DAEYANG Hàn Quốc
Lắp lẩu	Đường kính Ø430 (mm) Hàn Quốc

Hồ sơ liên quan:

HỒ SƠ KIỂM ĐỊNH
Giấy chứng nhận chất lượng ATKT và BVMT ô tô hút chất thải	Do cục đăng kiểm Việt Nam cấp
Phiếu chứng nhận chất lượng xuất xưởng	Do cục đăng kiểm Việt Nam cấp
Hồ sơ thiết kế ô tô xi-téc đã được thẩm định	Do cục đăng kiểm Việt Nam phê duyệt
Giấy phép vận chuyển chất thải nguy hải	Do cơ quan có thẩm quyền cấp

Thông số kỹ thuật:

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE HINO FC9JETC XE BỒN XĂNG DẦU 9 KHỐI
Model	HINO FC9JETC
Trọng lượng
Tự trọng thiết kế（kg）	3.090
Tổng trọng thiết kế（kg）	11.000
Công thức bánh xe	4x2
Kích thước
Dài	6140
Rộng	2290
Cao	2470
Vệt bánh xe Trước/ Sau	1800/1660
Chiều dài cơ sở (mm)	3850
Vận hành
Bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vết bánh xe trước phía ngoài (m)	5.9
Khả năng leo dốc (%)	31.7
Tốc độ lớn nhất (km/h)	93.9
Cabin
Số người trên cabin	03 người
Kiểu cabin	Cabin lật
Động cơ
Mô-đen	Hino J05E UA
Công suất/ tốc độ quay (kW/vòng/phút)	132/2500
Tiêu chuẩn khí thải	Euro IV
Dung tích xi lanh (cm3)	5123
Momen xoắn/ tốc độ quay (Nm/vòng/phút)	530/1500
Truyền động
Hộp số	Kiểu cơ khí, 6 số tiến, 1 số lùi
Hệ thống lái	Trợ lực thủy lực
Hệ thống phanh	Tang trống, phanh thủy lực
Hệ thống phanh tay	Tang trống, dẫn động cơ khí
Hệ thống treo
Trước/ Sau	Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Cỡ lốp	8.25 – 16
Lốp dự phòng	6+1 ( 1 lốp dự phòng)

CỤM THÂN TÉC
Thân téc	Thân téc có dạng elip được liên kết với nhau bằng kết cấu hàn.	- Dung tích =8.500 lít (3 ngăn) - Thép SS400,dày 4 mm.	Gia công Việt Nam
Chỏm cầu	Dạng hình elíp.	Thép Q345B ,dày 5 mm.	Gia công Việt Nam
Tấm chắn sóng	Dạng tấm được liên kết với các xương đỡ bằng mối ghép bu lông.	Thép SS400 , dày 4/1mm.	Gia công Việt Nam
CỤM CỔ TÉC
Cổ téc	Hình trụ tròn, dạng cổ lệch, hàn chôn sâu dưới thân téc.	- Đường kính Ø800 (mm) - Thép SS400	Gia công Việt Nam
Nắp đậy	Cố bố trí van điều hòa không khí ở trên	- Đường kính Ø430 (mm) - Thép mạ kẽm.	Kiểu châu âu
Van đầm	Bố trí ở đáy téc, đóng mở bằng tay ở đỉnh téc theo nguyên tắc ren vặn	- Ren vuông Sq20	Hàn Quốc
HỆ THỐNG CHUYÊN DỤNG
Đường ống cấp dẫn nhiên liệu	Thiết kế dạng đường ống : 3 đường cấp xả riêng biệt cho các khoang và được bố trí bên phải thân xe	- Đường kính Ø90 mm - Liên kết các đoạn ống bằng cút co Ø89 mm	Gia công Việt Nam
Các van xả	Kiểu bi có tay vặn, được bố trí trên mỗi đường ống cấp xả	- Đường kính bi gạt 3’’ - Liên kết với ống bằng 2 mặt bích Ø160 x 6 lỗ - Ø14 - Vật liệu Gang xám	Hàn Quốc
Các đầu xả nhanh	- Lắp đặt trên mỗi đầu ra của van xả - Lắp ghép với ống dẫn mềm theo kiểu khớp nối nhanh	- Liên kết với van xả bằng mặt bích Ø160 x 6 lỗ - Ø14. - Vật liệu nhôm hợp kim.	Hàn Quốc
Hệ thống thu hồi hơi	Mỗi 1 khoang có 1 đường ống riêng biệt, bố trí trên đỉnh téc, tác động đóng mở bằng van 2 cửa	Đường kính Ø42 mm. Thép SPHC.	Gia công Việt Nam
Bơm	Nhãn hiệu: Daeyang	Lưu lượng ra : 600 L/min	Hàn Quốc
TRANG THIẾT BỊ PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ
Bình cứu hỏa	Dạng bình bột MFZ8	2 bình, mỗi bình trọng lượng 8kg	Trung Quốc
Xích tiếp đất	Bố trí luôn có 2 mắt xích tiếp xúc với mặt đường	- Đường kính Ø10 mm - Thép CT3	Gia công Việt Nam
Biểu tượng cháy nổ	Biểu tượng CẤM LỬA, bố trí ở 2 sườn và phía sau xe	Chiều cao chữ lớn hơn 200 mm, màu đỏ	Gia công Việt Nam